![]() De laatste jaren is het aantal aanbieders van de race cursus behoorlijk gegroeid. De zogenaamde één- of tweedaagse korte race cursussen zijn zeer populair. Maar wat leer je nou eigenlijk tijdens zo'n race cursus? In de jaren '70 en '80 moest je er 10 dagen over doen voordat je geacht werd met goed gevolg mee te kunnen doen aan het licentie examen. Wat is er veranderd? ![]() Een heel duidelijke verandering, is de bereikbaarheid van de autosport in Nederland. Van een elite sport kun je niet meer spreken. Natuurlijk, racen is nog steeds niet goedkoop, maar met een klasse als de Ribank Mazda MaX5 Cup, is het racen toch veel toegankelijker geworden. Deze klasse geniet een enorme populariteit, en je ziet zelfs professionele teams als Geva Racing en (Marcel) Dekker Racing hun vizier op deze cup richten. Het "elite-karakter" van de A-evenementen is blijkbaar niet meer van deze (economische) tijd, wat zich ook uit in het zeer magere aantal klassen in de Nationale autosport. De Ribank Mazda MaX5 Cup toont intussen professionaliteit, en met de grote startvelden, het hoge niveau, en de lage running costs, is de keuze voor de Ribank Mazda MaX5 Cup snel gemaakt! Bij een goedkopere vorm van autosport, hoort dan voor de beginnende coureurs ook een goedkopere en modernere manier voor het verkrijgen van de race licentie. Want 10 zondagen naar het circuit komen, € 3.000,- neerleggen voor alleen de cursus, en dan nog eens een auto huren die ook nog eens behoorlijk wat benzine slurpt in die tien dagen... Daar heeft de gemiddelde (kleine) ondernemer geen tijd en geen geld voor... ![]() Nu kun je zeggen dat wij bij Enjoy Racing veel ervaring hebben met mensen die voor de eerste keer op een circuit gaan rijden. We hebben ook best wat ervaring met het opleiden van mensen voor de race cursus. En, (de uitzonderlijke talenten daargelaten, of diegenen die zelf al eindeloos geoefend hebben met goede instructeurs) wij vinden dat het echt al een behoorlijke opgave is om in een enorm hoog tempo binnen DRIE dagen klaargestoomd te worden tot beginnend coureur! ![]() Natuurlijk, het behalen van een licentie is best te doen binnen 1 dag. Wij zouden dat zelfs binnen 2 uur nog wel voor elkaar kunnen krijgen bij de meeste beginnende rijders. Maar is dat nou wat je wilt? Met hooguit 1 dag èchte circuit ervaring aan de start gaan staan van een race? Zie je jezelf al met zo'n 30 of 40 auto's de Tarzanbocht induiken, en daarmee vervolgens twee of drie dik volgas naar de Gerlach bocht sprinten? Waarschijnlijk ben je nog ontzettend onder de indruk van de toppers, die jou tijdens de kwalificatie bumper aan bumper zo achterlijk hard voorbij reden op slechts 5 cm van je spiegeltje. Tsja, daar rijd je dan met je staart tussen je beentjes... Dat is toch even andere koek dan netjes je rondjes rijden tijdens het licentie examen... ![]() We willen maar even duidelijk maken, bezuinig niet op je eigen vaardigheden en rij-ervaring. Autoracen is een vak apart, en dat leer je echt niet binnen een dag. Het gaat tenslotte om je eigen veiligheid, en vooral ook om die van anderen. Je moest eens weten hoeveel (vaak harde) crashes voorkomen hadden kunnen worden als beginnende coureurs iets meer tijd (en geld) in hun opleiding hadden gestoken. Tsja, en onwetend als die beginnende coureurs dan zijn, is het besef er vaak niet dat ze met meer plezier tijdens een meerdaagse race cursus deze crash waarschijnlijk hadden kunnen voorkomen. Ze waren dan beduidend minder geld kwijt geweest aan de extra cursusdagen, dan ze nu gaan uitgeven aan de hoge reparatiekosten van de gecrashte auto. En dan is er nu nog ook nog een deuk opgelopen in het imago en het zelfvertrouwen... De ervaren coureurs die bij het ongeval betrokken waren, maken nog even duidelijk wat een ontzettend domme actie deze beginnende coureur zojuist begaan heeft, wat voor hen nu een gemis aan kampioenschapspunten, en een kostenpost aan schadeherstel oplevert... Oeps... Natuurlijk, volgende keer beter, maar zo wordt het wel een erg harde leerschool. En wellicht moet je zo té diep in de buidel tasten en moet er met deze hobby op korte termijn maar weer gestopt worden... ![]() De race cursus is bij veel coureurs één van hun leukste ervaringen in de autosport! En wat is er nou beter dan die leuke ervaring zo vaak en zo lang mogelijk uit te oefenen! In samenwerking met Bleekemolen's Raceplanet, is er bij Enjoy Racing de laatste mogelijkheid om voor het seizoen 2015 nog op een ouderwets degelijke manier de race cursus te volgen op het circuit van Zandvoort. Vanwege de korte duur (slechts drie dagen) krijg je maar net genoeg bagage mee om het veilig en zonder schade te overleven tussen de ervaren coureurs in de races... De kosten voor de all-in cursus zijn € 2.950,- ex BTW en er wordt drie volle dagen in hoog tempo cursus gegeven op 25 januari, 1 februari en 8 februari. Alle kosten (behalve schade) zijn bij deze prijs inbegrepen. Je rijdt in een MaX5 Cup auto, die door het Enjoy Racing Team wordt volgetankt en voorzien wordt van de juiste banden(spanning) en schokdemper afstelling. Op de laatste dag wordt je medisch gekeurd en doe je mee aan het examen. Dit alles is inclusief. Het enige dat je zelf nog moet bekostigen is de licentie zelf, die je bij de KNAF kunt aanvragen. ![]() Onderdelen van de race cursus zijn onder andere: - ideale lijn rijden - rem- en schakel technieken - driften - slalom rijden - sprint races - het circuit tegengesteld rijden - remproef op instructeur af - grindbak in- en weer uitrijden Kortom, een echt degelijke race cursus van ouderwets hoge kwaliteit. En zie het maar als bij je rijbewijs. Je leert pas echt rijden als je hem al hebt... En als het om autosport gaat, moet je er alles aan doen om die leerschool zo goed voorbereid mogelijk te starten! Je zult er jezelf en andere coureurs veel plezier mee doen! Tip:
Als je je race licentie al hebt, en best eens wat meer zou willen leren, ook dan ben je van harte welkom met je (eigen) race auto op de laatse twee dagen van de cursus voor de Master Class vervolgcursus van Bleekemolen's Raceplanet!
0 Comments
Leave a Reply. |
AutheurStichting Enjoy Racing Archief
July 2017
Categorie |