vechten tegen de pechduivel...

Op 19 mei nam het Enjoy Racing Team deel aan de races op het Belgische circuit van Zolder, die direct opgevolgd werden door de Pinksterraces op circuitpark Zandvoort van 22 t/m 24 juni.

Het circuit van Zolder staat erom bekend dat het zwaar is voor de race auto's. Door de vele chicanes op het circuit, moet er veel geremd en geaccelereerd worden op lage snelheid. Hierdoor hebben de remmen en ook de motoren het erg zwaar. En deze chicanes zelf hebben curbstones die wel iets weg lijken te hebben van hoge betonblokken, waardoor ook de ophanging flinke klappen te verduren krijgt...

Maar dat het Enjoy Racing Team zoveel pech te verduren zou krijgen op dit circuit en, een paar dagen later ook op circuitpark Zandvoort, dat had niemand zich kunnen indenken...

Kwalificatie circuit Zolder

Kevin Bloemendaal was nog nooit op het circuit van Zolder geweest, en noteerde zomaar uit het niets de tweede tijd in zowel de vrije training als in de kwalificatie!
De spanning liep hoog op toen hij zich klaarmaakte voor de start vanaf de eerste startrij. De auto moest namelijk absoluut weer zonder schade over de finish komen. Met de harde strijd in de kop van het veld, is dat al een prestatie op zich!

Dat finishen zonder schade was met het oog op de races in Zandvoort van groot belang. Onder andere doordat Meshach Broekharst met de rode #58, duidelijk minder geluk had.

Al in de vrije training kreeg de auto van Meshach plotseling minder vermogen, waarna een grote rookwolk achter de auto ontstond. De motor was opgeblazen en de training voor Meschach was ten einde...

Na het overzetten van de race stoel, kon Meshach het in de kwalificatie proberen met de MaX5 #62. Jan-Willem Terhorst, die eerder nog blij verrast was dat hij in deze (reserve) auto mocht rijden, moest hierdoor helaas de auto afstaan. Maar het pechduiveltje was nog niet weg. Zowel de auto van Meshach (die wij voor hem ook snel van het startnummer 58 hadden voorzien), als de gele auto van Wim Blom kregen in de kwalificatie de zwarte vlag. Op het circuit van Zolder zijn ze enorm streng betreft de geluidsproductie van de race auto's. En beide auto's zaten net iets boven de toegestane 95 dB. Het gevolg is dat je direct de baan afgestuurd wordt. Dan mag je nog proberen hier iets aan te doen, maar als er dan nogmaals teveel geluid geproduceerd wordt, dan mag je die dag niet meer rijden, en kun je naar huis... 

Races circuit zolder

Vanwege de geluidsproblemen met de auto's van Wim en Meshach, had het team provisorisch een aluminium plaat rondom de uitlaat bevestigd. Hopende dat hiermee de uitlaat geluiden naar beneden gericht zouden worden (en niet naar de microfoons op het circuit), begonnen de heren hiermee aan de races. Daarnaast had het team gekeken waar de microfoons op het circuit staan. Bang om toch naar huis gestuurd te worden, besloten Wim en Meshach half gas langs deze microfoons te rijden. De auto van Meshach kreeg echter een probleem met de ophanging en, tot overmaat van ramp, was door een inschattingsfout van het team de auto van Meshach met te weinig benzine weggestuurd. Met een sputterende motor moest hij de race in de pitsstraat beëindigen... In race 2 hadden Wim en Meshach nog een mooi gevecht met elkaar in de achterhoede van het veld.

Kevin Bloemendaal had een fantastische start bij de eerste race, en kon zijn tweede positie gedurende de eerste paar ronden goed handhaven. Op het moment dat hij brutaal ingehaald werd en hij ook nog een klein foutje maakte, mistte hij een chicane en kwam hij als 8e weer terug op de baan. Om verder niet in de problemen te geraken, besloot Kevin de race te consolideren en finishde hij beide races op een fantastische 6e positie!

Naast de races van de Ribank Mazda MaX5 Cup, runde het Enjoy Racing Team ook de Alfa Romeo 75 van Bart Jansen in de Squadra Italia. Het waren de eerste races van Bart. Door de wat wisselende weerstomstandigheden besloot Bart niet op de slicks te gaan rijden. Niettemin had hij beide races mooie gevechten om de eerste positie, waarbij hij allebei de keren als eerste over de finish ging!

Pinksterraces circuitpark zandvoort

Stéphane Greffet, Pinksterraces 2015 (foto: Allard van Grafhorst)

Tijdens de pinksterraces waren de MaX5 cup auto's door andere coureurs bezet dan tijdens de races op het circuit van Zolder. Wim Blom reed zoals altijd in de gele MaX5 #31, en zijn zoon Erwin Blom reed de blauwe MaX5 #52. Daarnaast runde het Enjoy Racing Team ook de gele auto van Stéphane Greffet. De rode MaX5 #58 hadden wij willen inzetten voor gastrijder Daniel Sandifort, maar helaas moesten we deze auto met de opgeblazen motor in de stalling laten staan. De groene MaX5 #62 hadden wij meegenomen voor reserve onderdelen. Echter, Kevin Bloemendaal wist deze auto na de vrije training op vrijdag al te repareren en zodoende besloot het team om ook die auto in te zetten met Kevin Bloemendaal en Leo van der Meer als coureurs.

Kwalificatie pinksterraces

Het pechduiveltje van Zolder leek wel meegereisd te zijn naar Zandvoort. Want terwijl de coureurs net begonnen waren aan de kwalificatie op zaterdag, kwam Kevin Bloemendaal de pits in rijden met een hard tikkende motor. Er bleek een drijfstanglager stuk te zijn, en er zat maar één ding op... Een andere motor erin!

En met een motortakel geleend van een GT4 team, was dit klusje in een avond gepiept!

races pinksterraces

Erwin Blom vertrok de eerste race vanaf de 15e positie. De gevechten in de subtop waren fel. In race 1 finishde hij als 14e. In race twee was de groep waarin Erwin reed zo groot, dat er geregeld met drie auto's naast elkaar door de bochten gereden werd. Over het rechte stuk kwamen ze zelfs met zijn vieren naast elkaar langsgescheurd! Erwin kon zich onmogelijk tussen deze groep auto's doorwringen en eindigde race 2 als 16e.

Wim Blom reed twee uitstekende races en had leuke gevechten met Wouter de Milde. Maar ook bij Wim kwam het pechduiveltje langs. De versnellingsbak begon langzamerhand stuk te gaan, waarbij die soms zomaar uit zijn derde versnelling schoot! Niettemin kon Wim beide races uitrijden.
Stéphane Greffet startte beide races op zijn verzoek achteraan het veld, en reed twee hele goede inhaalraces!

Door de weinige rondjes in de kwalificatie, moest ook Kevin Bloemendaal nagenoeg achteraan starten. Hij was bezig met een heel goede inhaalrace, totdat hij in de S-bocht contact had met een andere auto. Hij kwam de pits binnen met een kromme spoorstang en een gescheurde motorsteun...
Uiteraard repareerde Kevin dit weer snel zodat Leo van der Meer kon starten voor race 2.

Leo van der Meer reed in enkele ronden van plek 45 naar plek 25, waarna ook hij in de S-bocht een aanvaring had met een andere coureur. Hij viel terug naar de 36e plek. "Na de klap op mijn wiel, reageerde de auto compleet anders bij het insturen. Hierdoor raakte ik de auto tot twee keer toe bijna kwijt." Nadat Leo gewend was aan het vreemde stuurkarakter van de auto, kon hij zich weer naar voren worstelen en eindigde hij op de 25e positie.

Driver of the day

Vanwege zijn goede optreden tijdens de races op het circuit van Zolder, en vanwege zijn harde sleutelwerk binnen het team en de bereidheid om ook andere coureurs met sleutelwerk te helpen, werd Kevin Bloemendaal benoemd tot Driver Of The Day van de races in Zolder. Hij ontving een welverdiende trofee, en hier is het Enjoy Racing Team uiteraard apetrots op!

Komende races

Op 29 juni rijdt het Enjoy Racing Team een trainingsdag op het circuit van Spa-francorchamps in de Belgische Ardennen. De volgende races van de Ribank Mazda MaX5 Cup en de Squadra Italia zijn op het TT-circuit van Assen op woensdag 8 juli.